Beim Multi-Carrier-Versand nutzt ein Unternehmen mehrere Transportdienstleister parallel: den einen für Deutschland, den anderen für Europa, einen dritten für Express oder Sperrgut. Das kann Kosten und Abhängigkeiten reduzieren – erhöht ohne zentrale Steuerung aber häufig die Zahl der Portale, Statusformate und Ansprechpartner.
Der Aufwand entsteht nicht beim Versand, sondern danach: Tracking in mehreren Systemen, unterschiedliche Wege für Nachforschungen und Claims, Belege an verschiedenen Orten. Ein zentrales System, das die eingesetzten Carrier in einer Ansicht zusammenführt, kann diesen Aufwand deutlich reduzieren und Multi-Carrier-Prozesse im Tagesgeschäft einfacher steuerbar machen.